デルタ航空は、金曜日に始まったマイクロソフト関連の大規模なIT障害からの回復に苦戦する中、前例のないフライトキャンセルに苦しんでいる。アトランタを拠点とする同航空会社は、金曜日から日曜日にかけて4,600便以上のフライトをキャンセルしており、これは他のどの航空会社よりも多く、月曜日早朝までにさらに550便をキャンセルしなければならなかった。これは同社の主要路線の15%に相当する。この継続的な混乱により、デルタ航空は、通常高い信頼性と時間厳守の基準で注目を集めている。
報道によれば、このIT障害はマイクロソフトのツールの問題に関連しており、世界中の空港で大混乱を招き、旅行者に大幅な遅延をもたらした。デルタ航空の対応は多くの競合他社に比べて著しく遅く、例えばアメリカン航空は土曜日までにほぼ通常通りの運航を報告している。
デルタ航空のCEO、エド・バスティアン氏は影響を受けた旅行者に謝罪し、補償としてマイレージを支給した。混乱に関する声明の中で、バスティアン氏は乗客が直面した困難を認め、航空会社が問題解決に熱心に取り組んでいることを保証した。「デルタ航空は世界を結ぶビジネスを行っており、旅行が混乱するとどれほど困難になるか理解しています」とバスティアン氏は述べた。
ピート・ブティジェッジ運輸長官は、デルタ航空の対応を批判し、顧客サービスに関する苦情が広がっていることを強調し、影響を受けた旅行者に対して航空会社が迅速な返金と適時の補償を行うよう要求した。ブティジェッジ氏は電子メールの声明で、デルタ航空が十分な顧客サービス支援と混乱により発生した費用の補償を提供する必要があると強調した。
マイクロソフトの問題のあるアップデートに関連するIT障害はデルタ航空の業務に深刻な影響を及ぼし、影響を受けたツールの1つは乗務員追跡システムで、前例のない量の変更を管理するのに苦労した。この問題は、2022年末にサウスウエスト航空が冬の天候により長時間の遅延に直面した際の業務上の課題と比較されている。
ユナイテッド航空も日曜日に混乱に見舞われ、全フライトの 9% にあたる約 260 便が欠航となった。しかし、ユナイテッド航空の混乱はデルタ航空の継続中の課題に比べれば規模は小さかった。ソフトウェア更新の失敗に起因するマイクロソフト関連の IT 障害は、航空会社だけでなく、銀行や医療業界にも影響を及ぼした。混乱が世界規模であることは、相互接続されたシステムの脆弱性と、こうした障害がさまざまな業界に及ぼす連鎖的な影響を浮き彫りにしている。
デルタ航空は、客室乗務員にシフトをカバーする追加給与を支給し、一部の従業員の個人電話に電話をかけるなど、影響を緩和する措置を講じてきました。しかし、夏のピークシーズンの需要の高まりにより、影響を受けた旅行者を迅速に再予約することが困難になっています。デルタ航空は回復に向けた取り組みを続けていますが、依然として一般市民と規制当局の両方から厳しい監視を受けており、このような混乱に効果的に対処する能力と、乗客サービスと補償に対する取り組みについて大きな疑問が投げかけられています。